Buenas!
Hoy traemos otra «necesidad» que nos crean los chicos de ELEMENT RC. Llevamos una temporada en la que no cesan de sacar a la luz nuevos crawlers que claro, son golosos para los que tenemos más que vicio. Se trata del nuevo Knightwalker.
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Estos nuevos coches de ELEMENT están preparados para darles un uso intensivo y poder sacarles el máximo rendimiento.
En el corazón del Enduro está su revolucionario Stealth. R X caja de cambios. Aunque el exterior parece tener una apariencia convencional de transmisión de tres velocidades, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el stock sobremarcha la parte delantera un 5,7% (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno de adelante hacia atrás (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha la parte delantera un 11,83 % (incluida con RTR).
Los ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema. Se reubica el conjunto del enlace de dirección desde la ubicación convencional a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora enormemente el ángulo de aproximación y el espacio libre frontal, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.
La Enduro Trail Truck con carrocería Knightwalker viene lista para la aventura desde el primer momento, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El ultra suave y potente motor de orugas cepillado Reedy de 16 vueltas y 5 ranuras y el servo resistente al agua con engranaje metálico Reedy Power proporcionan amplia potencia a este resistente equipo.
Controlar a la bestia en el camino es nuestra combinación de radio Flysky 2 en 1 y ESC. Con todo esto empaquetado en una sola caja, sabemos que el Enduro Trail Truck está listo para el trial… ¿y tú?
CARACTERISTICAS DEL CHASIS
DIRECCIÓN BTA y PLACAS DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO: La dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.
MONTAJE DE CABRESTANTE SERVO INTEGRADO: Montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más fuerte y confiable en cualquier equipo de sendero. Ubicado junto al servo de dirección para lograr un equilibrio general del chasis y una distribución del peso.
CUERPOS DE AMORTIGUADORES DE ALUMINIO ROSCADOS: Estos amortiguadores, de aluminio roscado y llenos de líquido, mantienen el vehículo estable en el camino y retienen el aceite incluso en los terrenos más accidentados.
MOTOR SOBRE ORUGAS REEDY POWER: El motor sobre orugas cepillado Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras se mantiene una potencia constante sobre terrenos accidentados y obstáculos.
CONTROLADOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD (ESC): El Knightwalker RTR viene equipado con una unidad receptora y control de velocidad con escobillas FLYSKY 2 en 1 con controlador de iluminación LED incorporado.
RADIO y SERVO: El Flysky FS-G4P, 2.4GHz, radio y receptor de 4 canales con protocolo ANT junto con un engranaje metálico Reedy Power 1523MG, servo resistente al agua es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en el camino.
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CARACTERISTICAS DE LA CARROCERIA
REALISMO. El Knightwalker 4X4 RTR cuenta con una parrilla, espejos, manijas de las puertas, jaula antivuelco, barra de luces y faros delanteros y traseros moldeados por inyección para realzar el realismo a escala de la carrocería de policarbonato termoformado diseñada por James Knight de Knight Customs. La hoja de calcomanías adicional incluye gráficos terrestres adicionales y logotipos de patrocinadores para equipar al Knightwalker 4X4 para una apariencia personalizada.
Element RC se ha asociado con fabricantes de posventa líderes en la industria para brindar el mayor nivel de realismo a escala posible.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS CON LICENCIA OFICIAL: Agarre el sendero es un juego de neumáticos General GrabberTM A/T X con licencia oficial moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General GrabberTM A/T X están montados en ruedas Beadlock Method 701 Trail Series. Ya no tendrás que preocuparte si tus neumáticos RTR se despegan.
- Cuerpo de policarbonato termoformado de alta resistencia.
- Diseño de cabina y caja de dos piezas con guardabarros ensanchados
- Ventanas transparentes, faros y luces traseras
- Diseño de plataforma abatible con jaula antivuelco y rueda de repuesto.
- Accesorios para el cuerpo moldeados por inyección.
- Faros delanteros y luces traseras moldeados por inyección con gran detalle
- Parachoques delantero y trasero moldeados por inyección con licencia oficial de DeMello.
- Licencia oficial de KC HiLiTES.
- Neumáticos General GrabberTM A/T X de 1,9″ x 4,19″ con licencia oficial
- Ruedas MethodTM 701 Trail Series con licencia oficial
- Hoja de calcomanías con gráficos y logotipos adicionales incluidos.
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CARACTERISTICAS ADICIONALES
- Dirección BTA (detrás del eje)
- Placas de dirección de aluminio
- Soporte de servocabrestante integrado
- Cuerpos de amortiguador de aluminio roscados
- Caja de cambios Stealth X con marchas de sobremarcha ajustables
- CMS (servo montado en chasis)
- Barra frontal ajustable
- Ejes motrices delanteros universales
- Rieles de estructura de acero estampado
- Caja receptora cerrada
- Hexágonos de rueda de 12 mm.
- Soportes ajustables para parachoques delantero y trasero
- Deslizadores de roca de ancho ajustable
- Dos cajas de baterías
- Placa de motor de aluminio
- Postes de carrocería ajustables
- Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
- Posiciones ajustables de montaje de la torre del amortiguador trasero
- Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros.
- Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
- Diseño de eje trasero de una pieza
- Eje delantero estriado con rueda ajustable
- Piñón de entrada mecanizado