Buenas noches. En la entrada de hoy traemos un nuevo tanque, digo tanque por su escala, 1/7 para ser exactos. Vamos a hablar del nuevo MK-07 de la marca RLAARLO.
Lo primero que llama la atención, como no, es su tamaño. Estamos hablando de un coche muy grande, de 7 kg de peso, que a priori, será muy estable por su gran tamaño, pero habrá que verlo.
- Engranajes: La caja de cambios adopta engranajes de acero cromado CNC completos en todas partes. El piñón del motor y el engranaje recto utilizan 1,0 cm, mientras que otros engranajes de transmisión utilizan 0,8 cm, lo que proporciona una durabilidad fiable para toda la caja de cambios.
- Transmisión seleccionable de 4WD a 2WD: El diseño de transmisión con tracción en las cuatro ruedas permanente se puede alternar entre tracción delantera y tracción trasera. Al encontrar obstáculos difíciles, cambiar a tracción delantera puede proporcionar una salida de potencia más estable para superar los obstáculos. Al encontrar obstáculos cuesta abajo, cambiar a tracción trasera (bloquear las ruedas traseras) puede proporcionar mejor potencia para estabilizar el descenso del vehículo.
- Diseño de diferencial delantero y trasero: el eje adopta engranajes de 1,2 cm para mejorar la durabilidad. Estos pueden bloquear y desbloquear los diferenciales delantero/trasero para satisfacer diferentes necesidades de conducción y terrenos. Desbloquear los diferenciales durante la conducción proporcionará una dirección más suave y un radio de dirección más cerrado. Cuando el terreno se vuelve más desafiante, bloquear el diferencial trasero o bloquear el diferencial delantero permitirá que los neumáticos obtengan una mejor distribución de potencia y permitirá que el vehículo supere el obstáculo más fácilmente.
La velocidad alta y baja se pueden cambiar sobre la marcha: en carreteras planas, cambiar a una marcha alta proporcionará una velocidad más rápida mientras se conduce en carreteras accidentadas y terrenos extremos, usar una marcha baja aumenta el par. Esto permitirá al usuario abordar una multitud de terrenos. - Embrague antirrebote con placa de fricción doble: un diseño de embrague antirrebote proporciona protección adicional para la oruga en condiciones extremas. Esto ayuda a prevenir cualquier posible daño a los engranajes y al motor.
- Caja de cambios ubicada hacia adelante: el diseño y la ubicación de la caja de cambios central reducen el centro de gravedad del vehículo al tiempo que mejoran el rendimiento de ascenso y la estabilidad al estar ubicado más hacia el frente. El diseño de rotación inversa ayudará a eliminar la torsión
- Sistema de enlace de dirección Panhard de 3 enlaces: el diseño del tren motriz reduce el balanceo lateral entre las placas del chasis (carrocería) y el eje trasero, lo que hace que el automóvil sea más estable en carreteras con baches y más estable al conducir en línea recta.
- Varillas de suspensión de acero inoxidable de 8 mm: todas las varillas de suspensión del vehículo utilizan acero inoxidable engrosado de 8 mm para hacer que el chasis sea más robusto.
- Ejes delantero y trasero de gran tamaño: diseño de eje delantero y trasero de gran tamaño que proporciona robustez y durabilidad al tiempo que permite más espacio para la transmisión para garantizar la durabilidad y el movimiento fluido del automóvil.
- Amortiguador hidráulico totalmente metálico de 120 mm: Los amortiguadores hidráulicos extralargos totalmente metálicos de 120 mm, con una carrera máxima de absorción de impactos de 37 mm, proporcionan una amortiguación suave del vehículo incluso en superficies más rugosas.
- Potente sistema de iluminación: luces delanteras con funcionamiento diurno, luces bajas y altas, luz de techo (barra de luces) y luces direccionales, luces de parrilla y panel superior y luces traseras de emergencia, freno y marcha atrás.
- Transmisor profesional de grado aficionado con receptor: 2,4 GHz de 8 canales con pantalla LCD en color, transmisor RC con un alcance de 350 m
- Motor cepillado de alta potencia 5280: Motor cepillado 5280 de alto torque, admite batería Lipo de hasta 3S (3 celdas), capaz de arrastrar un vehículo de 1 a 2 toneladas a través de una superficie horizontal.
- Servos potentes: servo de dirección resistente al agua de 40 kg con 4 servos de 25 kg utilizados para cambios de alta y baja velocidad, bloqueo del diferencial delantero y trasero y tracción trasera
