Hola! Hoy nos toca hablar de la marca alemana ABSIMA. Absima es una empresa alemana que se especializa en la producción de productos de radiocontrol: coches, barcos, aviones y helicópteros. La compañía ha lleva en el mercado desde 2011 y ha ganado popularidad en todo el mundo por su calidad y variedad de productos. Además de los propios vehículos de radio control, también tienen transmisores de radio, receptores, baterías, cargadores, motores y un sin fin de repuestos.
El coche al que vamos a dedicar la entrada se trata del EP Crawler CR3.4 «LANDI» orange RTR – LIMITED EDITION, de escala 1/10. Esta edición limitada viene en un elegante «cuerpo de plástico duro ABS» con muchas piezas móviles como puertas y capó del motor, dotando al vehículo de un gran realismo.
Además, detalles atractivos como los faros, la parrilla del radiador, los limpiaparabrisas, las manijas de las puertas y las ventanas transparentes para que puedas disfrutar del bonito interior.
Una vez vista la carrocería, ahora nos toca adentrarnos en el chasis. Se ha fabricado en aluminio mecanizado CNC de 5 mm de diseño realista con un sistema de suspensión de 4 brazos de aluminio resistente.
Los nuevos amortiguadores lhidraúlicos con varillas de pistón de 3 mm y resortes externos brindan una respuesta aún mejor y más realista. Los resortes de afinación también están disponibles en blando y duro (se venden por separado).
Los ejes pórtico no solo ofrecen una mayor distancia desde la caja del diferencial hasta el suelo que los ejes convencionales, sino que también tienen otra característica positiva. En las orugas convencionales, el par aplica tanta fuerza que el vehículo «salta» sobre el obstáculo. El diseño de los ejes de pórtico reduce la relación de transmisión en las ruedas y prácticamente elimina los choques de par de la transmisión. La relación de reducción general de la transmisión del eje es más del doble que la de los diseños sin pórtico para garantizar un funcionamiento suave.
Un diseño único de amortiguador de dirección hidráulica combinado con un servo de dirección impermeable y digital de 15 kg,…
Los ejes de transmisión de acero endurecido y un ángulo de dirección de 45,8° brindan las mejores opciones para cualquier terreno.
El chasis CR3.4 tiene una transmisión de 2 velocidades que le permite superar terrenos difíciles y también llegar rápidamente al siguiente obstáculo. Simplemente presione un botón en el control remoto y cambie de relación de transmisión 1/37.1 (baja velocidad) a 1/15.1 (alta velocidad)
Bloquea y desbloquea los diferenciales delantero y trasero de forma independiente para obtener el máximo rendimiento en la pista, todo controlado de forma remota con su control remoto y 2 mini servos incorporados. Deja el diferencial desbloqueado para un manejo suave a altas velocidades. En senderos técnicamente desafiantes, puedes bloquear el diferencial delantero, el diferencial trasero o incluso ambos para abordar terrenos extremos.
Un montaje de motor de aluminio y un embrague deslizante ajustable brindan protección adicional en condiciones extremas. Además, monta engranajes diferenciales y piezas de transmisión de acero endurecido: diseñados para cargas elevadas.
El concepto de accionamiento, impulsado por HOBBYWING, incluye un controlador de velocidad resistente al agua de 60 A y un motor 600 con un par monstruoso. Coloque los puentes en la posición correcta para configurar el tipo de batería (NiMH/LiPo) y el modo de conducción (avance/retroceso/freno).
De serie viene montado un servo de dirección digital de 15 kg con engranajes metálicos y 3 mini servos de 17 g con una fuerza de accionamiento de 0,9 kg para la relación de transmisión y el bloqueo/desbloqueo del diferencial. Todos los servos son impermeables.
El sistema de radio de 2,4 GHz de 6 canales te permite un control total sobre tu vehículo, ya sean luces, transmisión de 2 velocidades, bloqueos de diferencial o configuración de la velocidad máxima.
De serie, el ABSIMA Landi viene con faros y luces traseras intercambiables.
Si quieres ampliar la iluminación, ¡no hay problema! Todas las carcasas de luz ya están montadas, de modo que nada se interponga en el camino de una unidad de luz disponible por separado.
Como hemos comentado antes, el coche es muy realista. Elegantes llantas beadlock de 1.9 pulgadas con aros de aluminio y diseño de 10 pernos y llantas súper blandas con flexión lateral realista para máxima tracción en cualquier superficie. El tamaño de la rueda es de 43×120 mm. Rocksliders y guardabarros interiores moldeados protegen el chasis de la suciedad y los daños.
En la parte trasera ya está montado un soporte para una rueda de repuesto. Las ruedas de repuesto y otros accesorios, como juegos de herramientas, placas de arena o soportes para tanques de combustible, se pueden encontrar en la web del fabricante, o bien de un distribuidor.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Longitud: 542 mm
Ancho: 250 mm
Altura: 240 mm
Distancia al suelo: 53 mm
Distancia entre ejes: 313 mm
Peso: 2970g
Ángulo de aproximación: 60°
Ángulo de salida: 45°
Ángulo de dirección: 45,8°
Ruedas: 12 mm Hex Beadlock 1.9″ 32×69 mm
Neumáticos: 43x120mm
Longitud de choque: 90 mm
Viscosidad del aceite de choque: 500cps
Transmisión: 2 velocidades (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), cambio remoto
Paso de engranajes: Módulo 0.8/32dp – Piñón 16Z / Spur Gear 44T
Sistema de transmisión: 4WD
ESC: 60A Brushed/Waterproof con T-Plug (BEC 6V@3A, NiMh/LiPo adecuado)
Motor: motor cepillado de alto par 600 21T
Servo de dirección: MG de 15 kg, digital y resistente al agua
Mini servos: 0,9kg, resistente al agua
Sistema de radio: sistema de radio de 2,4 GHz de 6 canales (4,8 – 12,0 V compatible con LiPo)
