Hola! Hoy traemos a la web un modelo de crawler que vimos en la quedada de Laredo, y nos dejó gratamente sorprendidos, ya que estando de serie, trepaba que daba gusto, por donde otros coches preparados no lograban subir. Se trata del modelo Bushido de la casa ELEMENT.
Siguiendo el modelo de los pequeños diseños de autos 4×4 de Japón de la década de 1980, el Bushido tiene una apariencia increíble en un chasis que nos hará disfrutar de lo lindo.
El cuerpo de policarbonato de una sola pieza viene prepintado con ventanas transparentes e incluye una hoja de calcomanías muy detallada junto con calcomanías adicionales para personalizar el Bushido. Con espejos moldeados por inyección, parrilla, limpiaparabrisas, esnórquel, parachoques y caja trasera para mayor realismo a escala, que más se puede pedir? A los de mi quinta nos encanta, eso está garantizado.
Los neumáticos General Grabber X3 están montados sobre llantas beadlock, así que olvídate de andar pegando y despegándolos. Doy fe lo que agarran en roca cuando trepan.
CARACTERÍSTICAS DE LA CARROCERÍA
- Bushido cuerpo de 1 pieza termoformado en policarbonato de alta resistencia
- Ventanas transparentes
- Parrilla moldeada
- Lentes de faro reemplazables
- Parachoques moldeados por inyección delanteros y traseros ajustables
- Snorkel, limpiaparabrisas y espejos moldeados por inyección
- Estilo realista
- Jaula de cama trasera moldeada por inyección
- Neumáticos General GrabberTM X3 de 1.9″ x 4.65″ con licencia
- Distancia entre ejes de 11,8″ (300 mm)
CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS
- DIRECCIÓN BTA Y PLACAS DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO: la dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.
- SOPORTE DE CABRESTANTE SERVO INTEGRADO: Montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más fuerte y confiable en cualquier plataforma de senderos. Situado junto al servo de dirección para el equilibrio general del chasis y la distribución del peso.
- CUERPOS DE AMORTIGUADORES DE ALUMINIO ROSCADOS: Estos amortiguadores de aluminio roscado y llenos de líquido vienen con collares de plástico y tapas de purga para facilitar el ajuste. Perfecto para mantener el vehículo estable en el camino y retener el aceite incluso en los terrenos más accidentados.
- MOTOR DE CRAWLER REEDY POWER: El nuevo motor de crawler cepillado Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras mantiene una potencia constante sobre terrenos irregulares y obstáculos.
- CONTROLADOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD (ESC) REEDY POWER: El ESC cepillado SC480X resistente al agua está específicamente programado para crawlear con avance/retroceso proporcional, cables de salida de alimentación auxiliar duales, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector T-plug.
- RADIO Y SERVO: El XP130, 2.4 GHz, radio y receptor de 3 canales junto con un servo de engranaje metálico Reedy Power resistente al agua que genera 208 oz-in (15 kg-cm) de torque a 6 V es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en la pista.
OTRAS CARACTERÍSTICAS
- CMS (Servo montado en chasis)
- Barra de seguimiento delantera ajustable
- Ejes motrices delanteros universales
- Rieles de marco de acero estampado
- Caja receptora cerrada
- Hexágonos de rueda de 12 mm
- Soportes de parachoques delantero y trasero ajustables
- Deslizadores de roca de ancho ajustable
- Dos cajas de batería
- Placa de motor de aluminio
- Postes de cuerpo ajustables
- Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
- Posiciones de montaje de la torre del amortiguador trasero ajustables
- Ejes de transmisión telescópicos delantero y trasero
- Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
- Diseño de eje trasero de una pieza
- Eje delantero estriado con rueda ajustable
- Piñón de entrada mecanizado
- Engranajes anulares de metal
- Eje superior de acero mecanizado
- Cuerpo servo de acero
- Eslabones de acero de 5 mm de diámetro para trabajo pesado
- Rodamientos de bolas de metal incluidos
Como os digo, lo pudimos ver en acción y me pareció una compra más que acertada para iniciarse y poder disfrutar un montón con el. Incluso para pilotos avanzados, muy divertido de llevar y la capacidad para trepar, de serie, es increíble. Ahora os dejo unos videos cogidos de Youtube para que lo veáis en acción.
Un saludo!
Gran coche, muy rutero y que practicamente sin opcionar, crawlea muy bien