Muy buenas! Hoy traemos a la web una de mis debilidades… los Land Rover. Soy de la quinta del 80 y era un coche muy común en mi pueblo, y la verdad, me tiene ganado el corazón, es algo sentimental, y es un modelo que me encanta. Además, toca de hablar de realismo, un coche muy muy especial.
El vehículo del que hoy vamos a hablar se trata del BRX02™ Land Rover® Series III 109 Pickup 1/10 de BOOMRACING. Si no conoces la marca, te puede parecer un coche más, pero… que tiene de especial este modelo? Pues que te lo montas tú desde cero, un plus para quienes nos gusta cacharrear con los crawler.
Este producto tiene licencia oficial de Jaguar Land Rover. Lo que esto significa es que sus diseños están aprobados por Land Rover por su calidad y precisión de escala.
DESCRIPCIÓN GENERAL
Comúnmente conocido como Serie Land Rover, es posiblemente uno de los vehículos más emblemáticos jamás fabricados en el mundo.
Producido entre 1971 y 1985, el Land Rover Serie III es discreto, sin pretensiones y sin clases; es el coche con el que puedes llegar al Palacio de Buckingham, a una granja rural o a una finca del centro de la ciudad.
La serie Land Rover sobrevivió durante décadas prácticamente sin cambios, sirviendo a agricultores y silvicultores, empresas de construcción y servicios públicos, exploradores y científicos, ejércitos y fuerzas aéreas; de hecho, a todos los que necesitaban un vehículo bueno y honesto que pudiera hacer un trabajo bueno y honesto en cualquier parte del mundo. .
También fue un faro de seguridad y protección. Fue favorecido por el ejército, la policía, los bomberos, las ONG, las Naciones Unidas, el Palacio Real, las Fuerzas Especiales y los exploradores por igual. Este icónico caballo de batalla descubrió nuevas regiones, ganó guerras y salvó vidas.
Regrese a una época más simple y elegante y experimente el encanto eterno de este vehículo icónico.
Se ha estudiado detenidamente el vehículo en profundidad y se ha dedicado más de un año a diseñar y producir este kit de modelo a escala reducida. Después de años de espera por un modelo así, por fin ha llegado el kit de coche radiocontrol Boom Racing Land Rover Serie III 109.
¿Qué es el BRX02 109?
El proyecto Boom Racing Land Rover Serie III comenzó con el chasis BRX02 Leaf como plataforma de partida con una distancia entre ejes de 334 mm. Se han realizado múltiples cambios para modernizar esta nueva carrocería clásica.
Estos cambios incluyen el uso de ejes BRX80 Scale PHAT™ ligeramente más estrechos, una nueva caja de transferencia de aluminio antitorsión B2X™ que es idéntica a la caja de transferencia BRX02 original pero tiene la característica adicional de estar preparada para sobremarcha.
Nuevos rieles del marco de aluminio de 6 mm para mayor resistencia, rigidez del chasis y manejo predecible. Una nueva placa de montaje ESC de acero inoxidable junto al motor delantero reemplaza la placa ESC de fibra de carbono en el extremo trasero del chasis BRX02 Leaf.
Para recrear la apariencia original de la Serie III, la carrocería se ubica ligeramente más baja con amortiguadores de escala KUDU™ de 80 mm, y los parachoques delantero y trasero se cambiaron al diseño de la Serie III. El parachoques delantero incluye espacio para un pasacables y el parachoques trasero incluye agarraderas en los travesaños del lado izquierdo y derecho.
Los deslizadores de las placas protectoras de bajos delanteras y traseras están diseñados teniendo en cuenta la máxima distancia al suelo y moldeados en nailon para mayor resistencia y mantener el CG más bajo.
Uno de los principales desafíos al diseñar esta Serie III reducida fue mantener las ruedas metidas dentro de la carrocería en todo momento y al mismo tiempo tener una buena capacidad de dirección con una configuración de ballesta completa. Esto se logró utilizando los ejes BRX80 Scale PHAT™, además de un nuevo buje de rueda con pasador XT502 que es más estrecho que el buje de pasador XT500.
El otro desafío fue encontrar una manera de reubicar el servo de dirección. Los Serie III tenían una parrilla empotrada bastante importante que interfería con la forma en que estaba configurado el chasis del BRX02 Leaf. Diseñamos un nuevo soporte de servo y movimos el servo debajo del motor, y al voltear el soporte del motor de transmisión BCF2™ boca abajo creamos suficiente espacio para el servo y agregamos una buena cantidad de recorrido de suspensión.
El chasis está equipado con las nuevas ruedas Steelie Beadlock SLR™ de 1,9” que vienen con tapas de ruedas a escala con una herramienta incluida para una fácil instalación, así como nuevos tornillos a escala que fueron diseñados específicamente para estas ruedas, con una herramienta incluida. Las ruedas están combinadas con un juego de neumáticos Mileage Classic™ de escala 1,9” en compuesto Gekko™ Black (súper blando). Este caucho suave y pegajoso es su compuesto patentado que se utiliza en muchos de sus neumáticos y está formulado para un rendimiento sobre orugas y durabilidad en terrenos accidentados.
Con todas las actualizaciones anteriores, le han dado al chasis su nueva identidad propia: el BRX02 109.
El concepto BRX02 original
El BRX02 es su chasis todoterreno de alto rendimiento a escala. Es el resultado del desarrollo y mejora continua del altamente calificado BRX01, desarrollado en estrecha colaboración con muchos aficionados a escalas de todo el mundo. Puedes esperar construir un modelo de vehículo R/C ultrarrealista que te brinde un excelente rendimiento nada más sacarlo de la caja.
Comparte la misma transmisión con el BRX01: un sistema de conducción robusto de alta calidad que se ha hecho un nombre en la industria por ser duradero y eficiente. En su núcleo se encuentra la transmisión BCF2™ de tamaño reducido con capacidad de cambio remoto alto-bajo de 2 velocidades. La caja de transferencia se asienta sobre una placa protectora de alto espacio libre que levanta la parte inferior para reducir los voladizos.
Los semiejes de acero delantero y trasero de alta resistencia BADASS™ y los ejes de transmisión CVD centrales KUDU™ son duraderos, suaves y capaces de alcanzar altos ángulos de articulación. Los ejes de transmisión KUDU™ son reconstruibles y se han convertido en el estándar para todos los futuros vehículos Boom Racing. Los ejes BRX80 Scale PHAT™ utilizan nuestros engranajes diferenciales 30/8T de corte helicoidal biselado con llave triangular de acero AR44 de alta resistencia patentados, con los mismos engranajes de corte invertido en el eje trasero para cancelar casi toda la torsión del tren motriz.
La suspensión de ballesta con amortiguadores KUDU™ de escala de 80 mm brinda una altura de manejo realista a la Serie III. Optimizado para el rendimiento a escala, cuenta con un cuerpo de cilindro de aluminio billet para mayor durabilidad, eje de choque de acero con revestimiento de nitruro de titanio, retenedores de pivote de plástico (reemplazables) para movimientos giratorios más suaves, ángulo de pivote de alto grado para articulación de alto ángulo, sellos de aceite de doble anillo X , y viene con cilindro y sellos de fricción para evitar la entrada de fugas y contaminantes. El tope proporciona un nivel adicional de control de fondo, bolas de pivote de acero inoxidable para una rotación de pivote inoxidable y resistente a la corrosión y una herramienta de bola de pivote de aluminio incluida para un mantenimiento sin complicaciones.
La unidad de ballesta tiene una hoja principal con tres hojas graduadas para estabilidad y ajuste de la suspensión. Puedes utilizar hasta cuatro hojas para ajustar la tasa de rebote. Las barras antienrollamiento unidas a los ejes delantero y trasero evitan que los ejes se tuerzan, y se incluyen pernos de grillete realistas para aumentar el realismo de la escala.
El chasis está listo para un servocabrestante interno instalando el kit de montaje de cabrestante opcional [BRD90110036]. Se incluye un mini servo de engranaje metálico resistente al agua JX para cambios remotos de 2 velocidades.
Todo el hardware incluido son tornillos niquelados de aleación de acero de grado 12,9 y se incluyen rodamientos de bolas de goma.
Waterproof
¿Este kit es resistente al agua? ¡La respuesta corta es sí! El BRX02 109 se puede sumergir en agua. La caja del receptor está diseñada para ser completamente impermeable con sellos de goma alrededor para proteger su receptor del agua.
Han incluido un mini servo de cambio de alto voltaje JX totalmente impermeable para la transmisión de 2 velocidades BCF2™. Los engranajes del eje están completamente engrasados, con silicona adicional y grasa de grafito negro proporcionada para mantenimiento y protección contra la corrosión del agua.
Monta tus propios componentes electrónicos impermeables para hacerlo completamente impermeable.
La carrocería del Land Rover
Su interés y pasión por Land Rover comenzaron hace muchos años. Estudiaron meticulosamente los diseños originales de este clásico e icónico vehículo todoterreno Serie III; Sus diseños fueron inspeccionados para verificar su precisión y aprobados por Land Rover en múltiples etapas.
Se trata de un cuerpo totalmente duro moldeado principalmente con plástico ABS. Construyen la carrocería utilizando el mismo concepto de diseño con el que se construían en las fábricas en el pasado; utilizando múltiples paneles de carrocería para construir la carrocería completa.
Tienes la opción de construir tanto el techo rígido como el convertible. Esto lo dejan para que tú decidas. Se incluyen todas las piezas para construir cualquiera de los estilos. El realista parabrisas con bisagras es robusto y se puede plegar como su homólogo 1:1. Las aletas de ventilación del mamparo se pueden abrir y permanecer en su lugar cuando la cabina se calienta demasiado;) El capó, las puertas y el portón trasero tienen bisagras y se pueden abrir y cerrar. La entrada de aire del motor tiene aberturas derecha e izquierda;
Puedes optar por construir un motor diésel o gasolina Serie III eligiendo el panel del ala con la admisión.
La carrocería incluye un interior de plástico ABS totalmente moldeado, completo con tablero, panel de piso, asientos ajustables para diferentes tamaños de figuras, palanca de cambios, palanca alta/baja, palanca 2WD/4WD, freno de mano, pedales, ventanas transparentes, limpiaparabrisas y manijas de las puertas.
Se proporcionan espejos laterales de goma para mayor durabilidad y se pueden montar en dos posiciones diferentes; Puedes elegir la posición del espejo según el año del modelo del camión. Las placas de los espejos y los cubos de luz son de plástico cromado moldeado.
La carrocería incluye una parrilla de alambre del radiador frontal de acero inoxidable y una malla de alambre de entrada de aire del motor.
Viene con cubos de luz LED completos (listos para 13 LED); dos faros principales, dos luces de posición delanteras, dos luces de señalización ámbar delanteras, dos luces de freno traseras, dos luces de señalización ámbar traseras, una luz de marcha atrás, una luz antiniebla trasera y una luz de matrícula. Estarán disponibles un kit de luces LED KUDU™ y un kit de luces de tablero opcionales.
Para abrir la puerta se incluye una llave con el clásico emblema de Land Rover.
El cuerpo viene completo con tornillos de escala (herramientas incluidas), una hoja de calcomanías y un manual de instrucciones.
Placas de matrícula/números VIN y cómo funciona
Todos los kits BRX02 109 vienen con un par de matrículas clásicas únicas del Reino Unido que están numeradas con números de chasis coincidentes, por orden de llegada. Todos los vehículos BRX tienen números VIN.
Este par único de números de automóvil y números VIN se puede utilizar para registrar el vehículo en el sitio web de Boom Racing. Cualquier evento futuro, como retiros del mercado, problemas relacionados con el mantenimiento y ofertas promocionales, incluidos pedidos anticipados prioritarios y obsequios, se notificará si se registra.
Por ejemplo, han enviado artículos de mantenimiento gratuitos a propietarios registrados para que sus camiones sigan funcionando sin problemas.
Una vez registrados, se mantendrán los registros del vehículo. Los propietarios de vehículos nuevos podrán ver el historial de sus vehículos usados. La propiedad del vehículo se puede transferir del propietario registrado al nuevo propietario directamente en su sitio web.
Novedades del chasis BRX02 109:
- Ejes BRX80 de piñón alto Scale PHAT™ con engranajes AR44 de corte helicoidal triangulado de alta resistencia 30/8T
- Caja de transferencia de aluminio con torsión antitorsión B2X™ (lista para overdrive)
- Rieles de chasis de aluminio billet de 6 mm para mayor resistencia y rigidez del chasis
- Placa de montaje ESC delantera de acero inoxidable
- Amortiguadores de impacto a escala KUDU™ de 80 mm
- Paragolpes delantero y trasero clásicos de aluminio para Serie Land Rover®
- Deslizadores de placas protectoras protectoras delanteras y traseras de nailon moldeado
- Ruedas de acero clásicas SLR™ de 1,9” con tapas y accesorios de escala
- Buje de pasador de rueda de aluminio XT502-Pin
- Neumático sobre orugas a escala Mileage Classic de 1,9″ Gekko™ negro 3,82″x1,0″ (97×26 mm)
- Guardabarros interiores delanteros y traseros de nailon moldeado opcionales
- Placa protectora lateral central de nailon moldeado opcional
Características adicionales del chasis BRX02 109:
- Chasis sobre orugas a escala realista, altamente proporcional y basado en el rendimiento.
- Diseño centralizado de peso y transmisión para una configuración de chasis bien equilibrada
- Transmisión robusta probada para máxima durabilidad y rendimiento
- Transmisión: BCF2™ de 2 velocidades Hi-Lo con cambio remoto
- Suspensión de ballesta de acero realista delantera y trasera
- Ejes de transmisión CVD de acero de alta resistencia KUDU™ de 110-130 mm
- Configuración del servo montado en el chasis
- Placa protectora de alto espacio libre para una capacidad de avance superior
- Listo para el kit de servo cabrestante interno [BRD90110036]
- Mini servo de engranajes metálicos impermeable JX para cambio remoto de 2 velocidades
- La caja del receptor hermética sellada con silicona patentada mantiene el receptor seco
- Rodamientos completos sellados de caucho de alto rendimiento
- Tornillos niquelados de acero de aleación 12,9 de alta calidad.
Especificaciones BRX02 109:
- Longitud: 538 mm
- Ancho: 195 mm
- Altura: 138 mm
- Distancia entre ejes: 334 mm
- Ancho de pista: 160 mm
- Espacio libre del eje: 30 mm
- Espacio libre de deslizamiento: 50 mm
- Peso: 2115 g
- Longitud del choque: 80 mm
- Tamaño del motor: 540/550 (no incluido)
- Paso de engranaje:
- Piñón/espolón 9T 32P, caja T 48P (9-14T)
- Sistema de transmisión: 4WD impulsado por eje permanente
- Dirección: servo montado en el chasis
- Suspensión: suspensión de ballestas delantera y trasera con amortiguadores
Características de la carrocería:
- Licencia oficial de Jaguar Land Rover.
- Aprobado por Jaguar Land Rover por su calidad y precisión de escala.
- Construcción de cuerpo duro de ABS completamente moldeado
- Líneas corporales extremadamente detalladas y proporciones realistas.
- La carrocería está construida como la del camión 1:1 utilizando múltiples paneles reducidos.
- Tu elección de techo rígido y convertible, ambos incluidos
- Parabrisas abatible ajustable con bisagras
- Las aletas de ventilación del mamparo se pueden abrir y permanecer en su posición
- Capó, puertas y portón trasero que se abren con bisagras de puerta
- Rejilla de alambre del radiador frontal de acero inoxidable
- La entrada de aire del motor tiene aberturas derecha e izquierda; tu elección para construir un motor diésel o gasolina Serie 3
- Interior completo con tablero, panel de piso con asientos, palanca de cambios, palanca alta/baja, palanca 2WD/4WD, freno de mano, pedales
- Ventanas transparentes moldeadas en ABS
- Posición del asiento ajustable para adaptarse a diferentes tamaños de figuras.
- Espejos laterales de caucho moldeado para mayor durabilidad
- Los espejos laterales se pueden montar en dos ubicaciones, ¡tú eliges!
- Limpiaparabrisas y manijas de puerta ajustables moldeados
- La cama trasera tiene diez ganchos de cuerda laterales acoplables.
- Piezas cromadas que incluyen espejos y cubos de luces delanteras.
- Cubos de luz completos (preparados para 13 LED); 2x faros principales, 2x luces de posición delanteras, 2x luces de señal ámbar delanteras, 2x luces de freno traseras, 2x luces de señal ámbar traseras, 1x luz de marcha atrás, 1x luz antiniebla trasera, 1x luz de matrícula
- Kit de luces corporales LED KUDU opcional
- Kit de luces LED para tablero KUDU opcional
- Llave con emblema clásico
- Land Rover para apertura de puertas.
- Tornillos a escala real con herramientas.
- Hoja de calcomanías completa y manual.
Especificaciones del mini servo:
- Marca: JX Servo
- Modelo: JX/PDI-HV1151MG
- Voltaje de funcionamiento: 6V ~ 8,4 V
- Temperatura de trabajo: -20C°~ +60C°
- Banda muerta: 4useg
- Tipo de motor: Motor central
- Tipo de amplificador de señal: Digital
- Material del engranaje: engranaje de metal
- Velocidad de funcionamiento: 0,12 s/60 grados (6,0 V) | 0,10 s/60 grados (8,4 V)
- Par de parada: 3,5 kg/cm (6,0 V) | 4,5 kg/cm (8,4 V)
- Corriente inactiva: 150 mA (6,0 V) | 180 mA (8,4 V)
- Corriente de carga: 260 mA (6,0 V) | 340 mA (8,4 V)
- Tamaño: 23,2×12,5×25,6mm
- Peso: 15g
- Número de dientes: 25
- Longitud del cable: enchufe JR de 310 mm
- Negro: Negativo Rojo: Positivo Blanco: Señal
